昨天到的時候太晚，光綫已經不好了，今早才拍到這漂亮的Lobby。
沿著West Wing這長長的走道上去就是我們吃早餐的地方，Taman Sari。
室外空間還有個很漂亮的草坪。
今天的目的地是雙子星（地鐵站名是KLCC），雖説我們和它的直綫距離很短，但坐地鐵就有點小麻煩。
首先要從我們所在的紫綫的Raja Chulan坐到P. Ramlee，出站以後就會看到這個説明，因爲KLCC在Kelana Jaya Line上，所以先要到Dang Wangi，再坐兩站就到了。上面的説明其實主要提示如何走到Dang Wangi。
指示非常清楚，除非你不懂英文。其實不懂也沒關係，Google翻譯已經可以把照片中的圖形轉化為文字了，除非你不會用智慧型手機。
我們今天坐的兩條綫都是一家公司（Rapid Rail）運營的，但還是需要買兩次票，之前就跟你説吉隆坡的地鐵系統超詭異的。一共馬幣5.2/人。
但這條Kelana Jaya Line可是全球第三個無人駕駛的公共運輸系統。
雖然在樂高已經見過它的模型，但看到實物還是頗爲震撼！
雙峰塔高452米，地上共88層，由美國建築設計師西薩·佩里（Cesar Pelli）設計。
此建築曾經是世界和馬來西亞最高的摩天大樓，直到2003年10月17日被台北101超越，但目前仍是世界最高的雙棟大樓。
位於41層和42層的天橋，除了連接的功能以外，還起到了穩固雙塔的作用。目前的參觀門票是馬幣80元，每天限額800名，每次只可以停留5分鐘。即使這樣，一早8:30開門時就去買票，也不見得買得到。（周一休息）
記得我們那時候是馬幣10，如果不在8點前到場排隊很難買到票，如果早知道門票會漲這麽多，當時應該早起拼看看的。
雙塔其實是馬來西亞國家石油公司（簡稱國油Petronas）蓋來作爲其總部的。
但衆多公司也選擇在這裏駐點：微軟、彭博通訊社、麥肯錫、IBM、半島電視台、伊勢丹、紀伊國屋書店等等。
雙峰塔下的陽光廣場，曾是馬來西亞最大的購物中心。
走到雙峰塔另一側，噴泉正在釋放，熙熙怎能錯過這樣的機會。
我們拉到很遠，才能把人和塔裝在一個框裏，且不會逆光。
如果晚上來，會是另一番光景。
國油在1995年也開始贊助F1賽車，他們的合作對象是Mercedes AMG。
